La revisione delle Bombole consiste nella sostituzione, per naturale scadenza, delle bombole per gas metano installati su un autoveicolo. Generalmente il resto dell’impianto resta invariato anche se è ammessa la sostituzione degli altri componenti dell’impianto stesso.

NOTA BENE:

Le bombole di metano sono divise in due gruppi, quelle in metallo e quelle in composito.

 IN METALLO

Si collaudano tramite prova idraulica presso GFBM (Gestione Fondo Bombole Metano)

• con omologazione nazionale DGM si collaudano ogni 5 anni 
• con omologazione internazionale CNG-1 si collaudano ogni 4 anni , che possono diventare di validità inferiore in caso di bombole a fine vita

IN COMPOSITO

Si collaudano ogni 4 anni tramite controllo visivo dell'ispettore MCTC

Se oltre al serbatoio vengono sostituiti anche altri elementi dell'impianto ad esempio, riduttore, vaporizzatore , centralina , ecc è necessario eseguire nuovamente anche la prova idraulica come si trattasse di un nuovo impianto.

COSTI REVISIONE

Il sistema italiano di verifica periodica dei serbatoi a metano è uno dei più sicuri e apprezzati al mondo. L’ente che gestisce il controllo e la revisione delle bombole è GFBM (Gestione Fondo Bombole Metano).

“Il Fondo Bombole Metano non è altro che un fondo monetario amministrato dal Comitato Fondo Bombole Metano, alimentato da un contributo che è parte integrante del prezzo del metano pagato da tutti gli utenti al momento del rifornimento.

Con questo contributo vengono assicurati all’utenza il collaudo e l’interscambio delle bombole, la sostituzione gratuita di quelle scartate alle revisioni, una adeguata copertura assicurativa oltre alle altre attività operative.

Costi della revisione delle bombole a carico del cliente:

1)       Bombole in metallo collaudo presso GFBM (Gestione Fondo Bombole Metano)

– costi relativi allo smontaggio e rimontaggio delle bombole, delle elettrovalvole e relativo controllo (tenuta, perdite raccordi etc.)

– costi del trasporto (chiamato secondario) dai depositi/magazzini fiduciari di raccolta all’officina.

2)      Bombole in composito controllo visivo dell’ispettore MCTC

– costi relativi alla manodopera necessaria per permettere all’ispettore della MCTC di ispezionare le bombole e decretarle l’integrità

Nel caso in cui l’ispettore ritenga che una o più bombole siano da sostituire, il costo delle stesse è a carico di GFBM, mentre restano a carico del cliente i costi vivi di manodopera relativi alla sostituzione e approvvigionamento da e per i depositi/magazzini fiduciari.